交通是中國現(xiàn)代化的開路先鋒，是中外互利合作的重要紐帶。10月15日，第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會舉行了科技技術創(chuàng)新論壇和三場主題會議，各行各業(yè)代表聚焦科技創(chuàng)新、消除貧困、經(jīng)濟復蘇、區(qū)域發(fā)展、互聯(lián)互通等議題，為推動交通的可持續(xù)發(fā)展貢獻智慧和力量。

以科技創(chuàng)新助推鐵路交通可持續(xù)發(fā)展——北京交通大學校長 王稼瓊

交通的可持續(xù)發(fā)展與全球可持續(xù)發(fā)展息息相關。作為國民經(jīng)濟的基礎性、先導性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務性行業(yè)，鐵路在運輸效率、安全、資源、能源消耗以及環(huán)境污染等方面較其它現(xiàn)代運輸方式而言，對我國經(jīng)濟和社會可持續(xù)發(fā)展具有重要意義，一是支撐了國家綜合交通網(wǎng)絡的構(gòu)建，二是支撐了全面建成小康社會，三是提升了綠色發(fā)展水平。

在鐵路可持續(xù)發(fā)展的過程中，以科技創(chuàng)新支撐和引領鐵路行業(yè)發(fā)展，不斷完善科技創(chuàng)新體系，提升科技創(chuàng)新水平，促進可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強。高速鐵路技術取得重大突破；高原、高寒、重載鐵路技術方全面推進；智能鐵路技術發(fā)展步伐加快。

《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出，到2035年，基本建成交通強國，在國家綜合立體交通網(wǎng)中建成高速鐵路7萬公里，普速鐵路13萬公里，合計20萬公里左右。形成由“八縱八橫”高速鐵路主通道為骨架、區(qū)域性高速鐵路銜接的高速鐵路網(wǎng)；京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈等重點城市群率先建成城際鐵路網(wǎng)，其他城市群城際鐵路逐步成網(wǎng)。以建設交通強國為目標，圍繞綜合立體交通網(wǎng)的構(gòu)建，中國鐵路科技創(chuàng)新將在以下幾個方面加強攻關：一是工程建造技術方面。二是關鍵技術裝備方面。三是自主運行技術方面。四是智能運維技術方面。五是易行服務技術方面。六是前瞻技術方面。

加快水路交通高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展——交通運輸部水運科學研究院 費維軍

水運相比其他運輸方式具有運能大、單位運輸成本低、單位運輸排放和能耗低等比較優(yōu)勢，因此成為各大古代文明依水而生、當今絕大多數(shù)城市和產(chǎn)業(yè)帶傍水而興的重要條件，是最具有可持續(xù)發(fā)展特征的運輸方式。

在當今新冠肺炎疫情全球大流行背景下，水運在韌性和可靠性方面的優(yōu)勢在維護物流供應鏈安全穩(wěn)定等方面更加凸顯。近年來，我國水運基礎設施建設日新月異，運輸服務能力大幅提升，科技支撐更加有力。截至2020年底，我國內(nèi)河通航航道總里程超過12萬公里，海運船隊運力規(guī)模達到3.1億載重噸。2020年，我國內(nèi)河貨運量完成38.15億噸，港口貨物吞吐量完成145.5億噸，港口集裝箱吞吐量完成2.6億標箱，均連續(xù)多年居世界首位。我國在自動化碼頭、港口機械裝備、離岸深水港建設、河口航道整治、長河段航道系統(tǒng)治理等技術研發(fā)與應用方面形成了諸多世界領先的成果，正在從水運大國向水運強國邁進。面對機遇與挑戰(zhàn)，我國水運高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展應重點關注以下五個方面。一振興內(nèi)河航運，實現(xiàn)內(nèi)河航運跨越式發(fā)展。二建設“沿海水上高速路”，打造沿海黃金水道。三增強遠洋運輸韌性，保障國際供應鏈安全穩(wěn)定。四依托水路通道新優(yōu)勢，構(gòu)建新型水陸聯(lián)運系統(tǒng)。五強化安全、綠色、智慧要素引領，推動水路運輸高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

努力做加快建設世界重要人才中心的開路先鋒——交通運輸部職業(yè)資格中心黨委書記、主任 申少君

習近平主席在第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會開幕式上的主旨講話，肯定了交通“中國現(xiàn)代化的開路先鋒”的成就，明確了交通“經(jīng)濟的脈絡和文明的紐帶”的定位，賦予了“推進全球交通合作”的使命，為加快建設交通強國提供了根本遵循。總書記在中央人才工作會議上強調(diào)，要深入實施新時代人才強國戰(zhàn)略，全方位培養(yǎng)、引進、用好人才，加快建設世界重要人才中心和創(chuàng)新高地。部職業(yè)資格中心將結(jié)合起來抓好貫徹落實。一是服務建立具有吸引力和國際競爭力的人才制度體系，積極推進交通人才職業(yè)標準和評價規(guī)范“軟聯(lián)通”，積極推進與有關國家、地區(qū)和國際組織的交通職業(yè)資格國際互認工作，加強人才國際交流。二是服務加快建設綠色絲綢之路和數(shù)字絲綢之路，加強對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革對交通職業(yè)影響的研究，聚焦智慧交通、智慧物流、綠色低碳交通等加強新職業(yè)開發(fā)工作。三是服務推進全球交通合作、促進全球交通發(fā)展，認真開展國際交通大數(shù)據(jù)服務能力提升研究、國際交通智庫建設研究等交通強國建設試點工作，努力為交通開放發(fā)展提供智力支撐、技術支持和服務保障。

來源：中國水運網(wǎng)