初夏的鹽城,繁花似錦,綠蔭如海,一片生機(jī)盎然。在鹽城港各個(gè)港區(qū),水面百舸爭(zhēng)流,岸邊門機(jī)林立、機(jī)器轟鳴,大貨車往來(lái)穿梭……一派繁忙景象。

今年以來(lái),鹽城港集團(tuán)積極搶抓長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、“淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶”以及“一帶一路”倡議的疊加機(jī)遇,高站位構(gòu)建公鐵海水多式聯(lián)運(yùn)體系,主動(dòng)融入雙循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局,蹚出了一條傳統(tǒng)運(yùn)輸改造升級(jí)的新路。數(shù)據(jù)顯示,今年該集團(tuán)新開通9條國(guó)際國(guó)內(nèi)航線,航線總數(shù)增至52條。

集裝箱班輪、精品

兩大航線順利開通

2月6日,隨著最后一個(gè)集裝箱順利吊裝完畢,鹽城港亭湖港區(qū)—上海（外貿(mào)）集裝箱班輪航線正式開通。本次航線的開辟是鹽城港在完善內(nèi)貿(mào)集裝箱航線布局,構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系方面的又一重要舉措。

“上海港與鹽城港在戰(zhàn)略發(fā)展上多點(diǎn)契合,合作基礎(chǔ)由來(lái)已久,早在2019年,上海港與鹽城港合資設(shè)立鹽城港上港國(guó)際港務(wù)有限公司,共同推進(jìn)兩港在集裝箱沿海業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展。”鹽城港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此次,兩港再度聯(lián)手,由鹽城港亭湖港區(qū)和上港集團(tuán)長(zhǎng)三角公司共同打造的鹽城亭湖港區(qū)直達(dá)上海港的外貿(mào)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù),將進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域生產(chǎn)要素流通和腹地貨源雙向?qū)α?奮力推動(dòng)兩地區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

此外,2月24日,鹽城港內(nèi)河集裝箱船舶“大港集002”輪滿載著56TEU的卡紙和小麥,從大豐港區(qū)內(nèi)河集裝箱碼頭緩緩駛離,標(biāo)志著鹽城港大豐港區(qū)至南通通海碼頭內(nèi)河集裝箱精品航線正式開通,切實(shí)為鹽城港集團(tuán)搶抓長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略機(jī)遇、完善航線布局提供了有力支撐。

該航線開通后,將與已開通的大豐港區(qū)至太倉(cāng)港內(nèi)河航線,共同搭建起大豐—南通—太倉(cāng)的物流大通道,形成腹地貨源的雙向?qū)α?為蘇中、蘇北地區(qū)內(nèi)貿(mào)客戶提供更為便捷、高效的運(yùn)輸服務(wù)。同時(shí)依托鹽城港區(qū)位優(yōu)勢(shì),集裝箱航線將深入輻射長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,承運(yùn)服務(wù)逐步延伸至長(zhǎng)江中上游,進(jìn)一步擴(kuò)大鹽城港在業(yè)內(nèi)的知名度和影響力。

集裝箱業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)航線

“鹽港穿巴”順利通航

3月15日,隨著“申豐之花”輪緩緩駛離響水港碼頭,鹽城港航運(yùn)集團(tuán)聯(lián)手響水、濱海、射陽(yáng)、大豐港區(qū)打造的集裝箱業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)航線——鹽港穿巴順利通航。

“以航線為紐帶,將鹽城港各港口串聯(lián)為一體,推動(dòng)形成鹽城港海港、內(nèi)河集裝箱業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)化串聯(lián)融合發(fā)展新力量,同時(shí)也為鹽城港打造淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶出海門戶奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”鹽城港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“鹽港穿巴”航線產(chǎn)品港序?yàn)椋喉懰蹍^(qū)—濱海港區(qū)—射陽(yáng)港區(qū)—大豐港區(qū),航線運(yùn)營(yíng)初期每周兩班,后期將不斷增加班次密度。同時(shí)該航線與下一步開通的鹽城港阜寧港區(qū)—建湖港區(qū)—亭湖港區(qū)—大豐港區(qū)“內(nèi)河穿巴”互為策應(yīng),真正實(shí)現(xiàn)一體化綜合物流、一攬子定制服務(wù),切實(shí)增強(qiáng)客戶信心,不斷提升鹽城港在業(yè)內(nèi)的品牌效應(yīng)。

據(jù)了解,該航線同樣也是響水縣第一條集裝箱航線,將有效推動(dòng)響水縣運(yùn)輸業(yè)集約化、規(guī)模化、品牌化發(fā)展,進(jìn)一步凸顯響水港區(qū)海河聯(lián)運(yùn)、綜合貨物樞紐港的功能作用。目前,僅響水港區(qū)意向通過(guò)該航線出運(yùn)的腹地貨物生成量就有700~1000TEU/月。

“鹽港穿巴”的順利通航,搭建起了市域海上物流大通道,將為鹽城市內(nèi)、外貿(mào)客戶提供更為便捷、高效、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸服務(wù),切實(shí)為各沿海港口屬地政府和鹽城港集團(tuán)搶抓長(zhǎng)三角一體化、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略機(jī)遇,完善航線布局提供有力支撐。

拓寬“一帶一路”朋友圈

鹽城港—阿聯(lián)酋成功試航

3月下旬,鹽城港—阿聯(lián)酋外貿(mào)集裝箱航線成功試航,這標(biāo)志著鹽城港在深化國(guó)際貿(mào)易合作、拓寬海上絲綢之路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

據(jù)介紹,該航線的開通,是鹽城港服務(wù)共建“一帶一路”倡議高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐,是鹽城港充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì),因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的具體體現(xiàn),也是鹽城港航運(yùn)集團(tuán)積極投身市場(chǎng)開拓大會(huì)戰(zhàn)取得的重要成果。

此次試航的船舶為中國(guó)香港籍“波尼托”輪,該輪滿載521TEU硫磺,從遙遠(yuǎn)的阿聯(lián)酋駛來(lái)。隨著航線的開通,進(jìn)一步拓寬了鹽城港外貿(mào)航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò),填補(bǔ)了中東至鹽城港進(jìn)出口集裝箱航線的空白,提升了對(duì)外開放水平,也為鹽城及周邊地區(qū)的對(duì)外貿(mào)易提供了更加便捷、高效的物流通道。同時(shí),也將有力推動(dòng)鹽城地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮作出積極貢獻(xiàn)。

據(jù)悉,為確保此次首航順利,鹽城出入境邊防檢查站主動(dòng)對(duì)接口岸單位、碼頭企業(yè)、代理公司,提前掌握船舶動(dòng)態(tài)信息,制定專項(xiàng)勤務(wù)方案,科學(xué)派遣警力。船舶靠港當(dāng)日,安排專項(xiàng)勤務(wù)小組登輪保障,通過(guò)“一站式”服務(wù),船體同步檢查,優(yōu)化查驗(yàn)流程、快捷辦理通關(guān)手續(xù),確保了船舶的高效安全順暢通關(guān)。

鹽城港至海參崴首航

開辟運(yùn)往歐洲外貿(mào)新通道

4月21日,鹽城港“一帶一路”航線——至俄羅斯海參崴港國(guó)際直達(dá)集裝箱班輪航線首航暨“俄羅斯國(guó)家館”授牌儀式成功舉行。

該航線是繼2023年6月16日鹽城中歐（亞）接續(xù)班列開行以來(lái),鹽城港開辟的第二條運(yùn)往歐洲的外貿(mào)新通道,航線運(yùn)營(yíng)初期為兩周一班,目前主要貨源為汽車零配件、生活日用品、柴油機(jī)械等出口產(chǎn)品,以及來(lái)自俄羅斯的木材、熱銷商品等進(jìn)口產(chǎn)品,后期根據(jù)貨源集聚效應(yīng),適時(shí)增加班次密度。

航線開辟后,鹽城腹地貨物可以直接出口到俄羅斯全境及東歐各國(guó)、中亞地區(qū),極大地降低了企業(yè)物流成本,進(jìn)一步提升了鹽城港國(guó)際化水平,為蘇北、蘇中乃至沿淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶企業(yè),深度對(duì)接俄羅斯及周邊國(guó)家市場(chǎng)、融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局構(gòu)建新平臺(tái),也將有力助推鹽城地區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為區(qū)域國(guó)際貿(mào)易打造新的重要增長(zhǎng)極。

“鹽城港跨境電商園俄羅斯國(guó)家館,是全省第一家,也是唯一一家受俄羅斯官方授牌的展館,作為俄羅斯聯(lián)邦政府推廣本土優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的重要窗口,承載著促進(jìn)中俄貿(mào)易往來(lái)、深化兩國(guó)人民友誼的重要使命。”鹽城港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋道,鹽城港將依托航線優(yōu)勢(shì)和授牌契機(jī),與俄羅斯70余家本土優(yōu)質(zhì)企業(yè)開展密切合作,并將俄羅斯優(yōu)選熱銷商品進(jìn)口至鹽城港跨境電商進(jìn)行展示、推廣和銷售,以此不斷增強(qiáng)鹽城港在中部沿海地區(qū)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力、影響力。

精品航線+1

亭湖港至太平港通航

4月27日,隨著滿載36TEU建筑材料的“微梁666”號(hào)船舶緩緩靠泊鹽城港亭湖港區(qū)集裝箱泊位,標(biāo)志著鹽城港亭湖港區(qū)至濟(jì)寧港航太平港內(nèi)河集裝箱班輪航線正式開通。這是鹽城港航運(yùn)集團(tuán)深入貫徹落實(shí)集團(tuán)黨委“淮河戰(zhàn)略”的又一重要舉措。

據(jù)了解,位于京杭大運(yùn)河通航最北端的濟(jì)寧,地理位置得天獨(dú)厚,內(nèi)河航運(yùn)資源富集,運(yùn)力在京杭大運(yùn)河沿線城市中居第一位。鹽城港至濟(jì)寧太平港航線的順利開通,是千年運(yùn)河與淮河出海門戶的“牽手”同行,更是鹽城與濟(jì)寧兩地南北協(xié)作的雙向“奔赴”,將全面打通鹽城和濟(jì)寧內(nèi)河航運(yùn)新通道,鹽城港腹地進(jìn)一步輻射至魯西南、豫北、冀南等地。

鹽城港航運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人算了一筆賬,依托京杭大運(yùn)河“黃金水道”優(yōu)勢(shì),每箱可為客戶節(jié)省物流成本2000~3000元,不僅為促進(jìn)兩地集裝箱及多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展起到有力的支撐作用,而且打開了鹽城和濟(jì)寧港口兩地?cái)y手共進(jìn)的一條新通道。“航線運(yùn)營(yíng)初期每周一班,后期將根據(jù)貨源集聚效應(yīng),適時(shí)增加班次密度。”

響水港區(qū)至龍游港區(qū)

集裝箱“海河聯(lián)運(yùn)”航線首航

5月20日,滿載著1148噸成品紙集裝箱的“申豐之花”輪緩緩駛離響水港碼頭,標(biāo)志著“響水港區(qū)—大豐港區(qū)—太倉(cāng)港—龍游港區(qū)”集裝箱“海河聯(lián)運(yùn)”航線正式開通。

該航線的開通,不僅完善了鹽城港集疏運(yùn)物流體系,而且可充分發(fā)揮鹽城港的“海河聯(lián)運(yùn)”優(yōu)勢(shì),這是該港在“陸改水”“散改集”運(yùn)輸業(yè)務(wù)上取得的又一重大突破。至此,鹽城港航線總數(shù)增至52條,是鹽城港集團(tuán)組建前航線總數(shù)的10倍。

據(jù)了解,該批貨物為江蘇金田紙業(yè)的成品紙,秉持著為客戶降本增效的理念,航運(yùn)集團(tuán)聯(lián)合響水港區(qū)立足港口實(shí)際,深度融合后方產(chǎn)業(yè),整合可利用資源,為金田紙業(yè)量身定制集裝箱“海河聯(lián)運(yùn)”成品紙物流方案,從響水港區(qū)通過(guò)海上集裝箱航線“鹽港穿巴”抵達(dá)大豐港區(qū)后,再經(jīng)內(nèi)河中轉(zhuǎn)至太倉(cāng)港,最后到達(dá)龍游港區(qū)。全程一站式服務(wù)送箱到工廠,為金田紙業(yè)節(jié)約了25%以上的運(yùn)輸成本,同時(shí),解決了客戶“門到門”“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的運(yùn)輸訴求,以優(yōu)質(zhì)高效的物流運(yùn)輸服務(wù)贏得客戶的滿意和認(rèn)可。

談到未來(lái)發(fā)展,鹽城港航運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人信心滿滿,將繼續(xù)積極響應(yīng)市場(chǎng)開拓大會(huì)戰(zhàn)活動(dòng),充分發(fā)揮鹽城港集疏運(yùn)體系優(yōu)勢(shì),深挖淮河、運(yùn)河、長(zhǎng)江沿線腹地貨源,加大航線開辟力度,推動(dòng)集裝箱業(yè)務(wù)增量提效,增強(qiáng)鹽城港作為淮河出海門戶影響力,為鹽城港航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。